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挪威

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挪威(norway)--国名原是“通往北方之路”,据传说古代北欧人来往斯堪的纳维亚半岛,有一条沿岛北部海岸的“北路”,故名。挪威位于北欧斯堪的纳维亚半岛西部。其北部延伸到欧洲最北端。南与丹麦隔海相望。挪威领土南北狭长,海岸线异常曲折,沿海岛屿很多,达15万个,故被称为“万岛之国”。挪威是欧洲山脉最多的国家之一,高原、山地、冰川约占国土面积的75%,斯堪的纳维亚山脉基本以南北走向纵贯全境。

挪威境内多山,国土面积一半以上都是海拔高于500米的山地。斯堪的纳维亚山脉纵贯全境,山脉最南端的分水岭被称为“长岭”,是平均海拔在1000米以上的高原地区。长岭以北,山脉逐渐抬高,并在松恩峡湾里端达到顶峰。这里海拔超过2000米的山峰有150多座。挪威的最高峰、海拔2467米的加尔赫峰就在这一地区。长岭将挪威南方地区割成了地形、地势不一的东、南、西三大块:东部平缓、绵长,这里有挪威最长的格洛马河(580公里)以及最大的米约萨湖(375平方公里);西部较窄且陡峭;南部随着山脉不断向南海岸延伸,其山势逐渐降低。挪威北部地区是一条窄长的山脉,被称为舍伦山脉。舍伦山脉往东的延伸地带是芬马克高原,这是一片几乎没有树木生长的荒地。在这里正对着巴伦支海的是一些高达300多米的绝壁和悬崖。

挪威三面环海,自北沿西向南依次为巴伦支海、挪威海和北海。由于境内多峡湾,使得挪威的海岸线曲线长达21000公里。丰富的海洋资源,使挪威的渔业生产得到大幅增长。挪威一直是世界上最大的捕鱼国之一,也是世界上最大的三个海产品出口国之一。

挪威经济是高度发达的开放型市场经济,也是世界上少数几个最富裕的发达国家之一。20世纪60年代末挪威大陆架发现石油后,石油业的掘起成为挪威经济发展的主要动力。从70年代初开始石油生产至今,石油生产规模已有了大幅增长。现在挪威已成为世界第七大石油生产国,是仅次于沙特和俄罗斯的世界第三大石油出口国。

公元9世纪挪威形成统一的王国。在9—11世纪北欧海盗时期,曾不断向外扩张,进入鼎盛时期。14世纪中叶开始衰落,1397年与丹麦和瑞典组成卡尔马联盟,受丹麦统治。1814年,丹麦把挪威割让给瑞典,换取西波美拉尼亚。1905年独立成立君主国,并选丹麦王子卡尔为国王,称哈康七世。1957年哈康七世逝世,其子即位,称奥拉夫五世。挪威主要旅游点有奥斯陆、卑尔根、勒罗斯、北角等地。

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国名:挪威王国(thekingdomofnorway,kongeriketnorge)

首都:挪威首都奥斯陆,位于挪威东南奥斯陆湾的北端,空气湿润,气候温和适宜(年平均气温为5.9℃),是全国最大的城市,也是政治、经济和文化中心。奥斯陆面积为454平方公里,人口约50万。

国歌:《对!我们热爱祖国》

国鸟:河鸟

地理:面积为38.7万平方公里(包括斯瓦尔巴群岛、扬马延岛等属地)。位于北欧斯堪的纳维亚半岛西部,东邻瑞典,东北与芬兰和俄罗斯接壤,南同丹麦隔海相望,西濒挪威海。海岸线长2.1万公里(包括峡湾),多天然良港。斯堪的纳维亚山脉纵贯全境,高原、山地、冰川约占全境2/3以上。南部小丘、湖泊、沼泽广布。大部分地区属温带海洋性气候。

民族:挪威居民绝大多数为北欧人种。北部芬玛克郡居住着4万多少数民族萨米人(欧洲人称之为拉普人),与瑞典和芬兰北部的拉普人(分别为17000人和5700人)属同一民族。

语言:挪威有两种官方语言:标准挪威语和西挪威语。都属于印欧语系。标准挪威语又称东挪威语,是挪威受丹麦统治时期产生的,与丹麦语十分接近,因此又称做丹挪威语。西挪威语使用于挪威西海岸部分地区,受丹麦语的影响较少,更接近传统的挪威语,但由于是挪威独立后重新被确立官语地位开始复兴的,所以又称做新挪威语。所有挪威人都在学校兼学两种语言,会说两种语言。但更多挪威人的母语和书面文是标准挪威语文。标准挪威语文也就国际上默认的挪威语文。其实两种语言口语之间的差别很小,不存在任何沟通障碍。

宗教:87.8%的居民信奉基督教路德宗,其它教派占12.2%

货币:挪威克郎(krone)

时差:比北京晚7小时(每年3月底到10月底北欧实行夏时制,与北京时间差距缩短1小时)

国际区号:47

小费:基本上没有收取小费的习惯,餐厅内也将服务费包含在帐单内。

商店营业时间:一般营业时间为9:00-16:00,但周四到7:00,周六则到14:00。要留意许多博物馆开放时间相当短,通常只从11:00-15:00,参观行程不得不赶些。周日大部份商店包括面包店、杂货店及许多的餐厅,都休业。

挪威文化概览

探险传奇式的人物

挪威人罗尔德.阿门森(1872-1928)是人类中第一个到达南极的,也是第一个驾船通过加拿大以北的西北通道的人弗里蒂奥夫.南森(1861-1930)的一生丰富多彩,他既是科学家和极地学者,又是艺术家和政治家。他曾滑雪穿越格陵兰,又驾驶帆船“弗拉姆”号穿过北冰洋。为表彰他对遣返战争难民和解除前苏联早期大饥荒所作的努力,1922年被授予诺贝尔和平奖。科学家图勒.海耶达尔(1914-)是当今最负名的探险家,他曾驾驶木筏《康提基号》从南美洲抵达玻里尼西亚群岛,证明早期印第安人有可能用同样方法横过太平洋。他还驾驶蒲草船《拉号》证明了人类可能早已穿越过大西洋。

文学

在挪威的剧院里当然可以看到亨里克.易卜生(1828-1906)的《群鬼》和《玩偶之家》,但在纽约、伦敦、巴黎或柏林看到易卜生戏剧的机会大概同样多。易卜生给欧洲戏剧增加了莎士比亚以来一直缺少的心理深度和社会效果。三位挪威作家曾获得诺贝尔文学奖。比昂斯提尔纳.比昂森(1832-1910)于1903年获奖。他主要写作民间传说、小说、诗歌和戏剧并创作了挪威国歌和歌词。克努特.汉姆生(1859-1952)1920年因《土地的成长》一书获奖,那时他已经完成了《饥饿》、《潘神》和《维多莉亚》等著作。西格里德.温赛特(1882-1949)在1928年获奖。她的名著是有关克丽斯汀.拉芙朗斯达特的三部曲,该书已被翻译成多种文字出版。

绘画和音乐

在绘画上,爱德华.蒙克(1863-1944)的《呐喊》那样人人皆知的作品并不多见。蒙克是现代绘画表现主义的开创人。作曲家爱德华.格里格因其大量的音乐作品“晨曲”而名闻遐迩。如他的许多其他作品一样,格里格在此借鉴了挪威民间音乐的音色与和声,他的A大调协奏曲是许多钢琴家的保留曲目。

[气候]

尽管所处的纬度比较高,但由于受墨西哥暖流的影响,使得挪威的气候比较温和。在墨西哥暖流的影响下,西部地区属海洋性气候,夏季凉爽干燥,冬季温和多雪,年均降水量在2000毫米左右。而东部地区由于有中部的山脉做屏障,气候主要属内陆性特征,冬暖夏凉,年均降水量不足1000毫米。

挪威的运输系统相当便利,火车公车及渡轮班次彼此密切衔接。在火车站可免费索取「NSBTogruter」,内容详载了火车时刻表及与公车接驳的转乘资讯。船与公车的出发时间会因季节甚至假日而变动(例如周六的运输班次特别少)所以不妨到各地的旅游服务处索取最新的时刻表。

飞机

挪威主要航空公司还包括布拉森航空公司(BraathensSAFE)及威德罗(Wideroe)航空公司。全国有将近50个民航机场,每天有固定航班起降,航空网密集,预算不多的旅客也可考虑搭机旅行。

25岁以下或67岁以上的旅客都可购买优惠票,而且航空公司间常有折扣战。北欧航空也售外国旅客80到110美元的预购票,可用于斯堪地半岛上任两定点间(包括挪威城市)该公司的直飞航线。布拉森公司有"挪威旅游票"(VisitNorwayPass)。以特伦汗将挪威分界为两大航区,各区内任两定点间的航线只须约85美元。威德罗航空公司推出52欧元的夏日季票(6月-8月间),详情请洽威德航空。

公车系统

挪威有四通八达的公车系统,长途巴士坐起来相当舒适,以距离长短算票价,平均每100公里15欧元。许多巴士公司有优惠学生、老人及家庭、75折到半价的折扣票,要记得询问。

铁路系统

国外旅客通常会以北欧为一个旅游区域,所以可以选择北欧四国联营火车票,建议你购买一个月选十天的票种。行程确定后,可以先订位,订位费另计。行程中如有搭夜车,可加订卧,不过得另外加费。搭乘渡轮时,请记得出示联营火车票,可享有80%~50%优惠折扣。

另一种选择是购买挪威国铁联票,可以不限次数、距离在特定时间内搭火车游挪威,也可在入境后购买。10-4月的票价8折。挪威火车的二等舱相当舒适,与一等舱相去不大,实不须多花一半的价钱去坐一等舱。

除了联票之外还有一种票叫做「minipris」,长程旅行使用相当划算,但最晚必须在出发前一天购买。这种票适用于许多班次列车,但非全部。你可参阅「NSBTogruter」手册上,有标绿点的班次便可用「minipris」。

租车

主要的租车公司(如Hertz,Avis,Europcar),在机场及市中心都设有服务处,但租车所费不赀。若亲自现场租车,一部小型车一天101欧元(含加值税及保险费)、不限公里数。但租车公司为吸引观光客,有时会推出「饭店价」76欧元。一般来说抵达挪威之前,先以电话或网路预订车会较划算。

主要租车公司另外也有周末租车优惠,较为经济。周五中午过后取车、周一上午十点以前还车即可,要记得确认此价格要是不限公里数的才划算。



大规模的渡轮及快艇运输网,联络了近海岛屿及滨海市镇、峡湾地区的交通。挪威传奇的巡航汽船(Hurtigruten),百年来一直是联络北部临海零散小渔村的生命线。每晚皆有从卑尔根往北驶的船,经过6天的航程、停靠33个港,目的地为科克内斯(Kirkenes),之后随即回头往南驶。如果天气不错,沿途的群山峻岭、峡湾绵延,映着湛蓝海天尽入眼底,美不胜收。淡季9/1-4/30期间,有减价方案,所有票价6折优惠,不妨多加利用。

最佳观光方式

  

从奥斯陆至贝尔根的一段贝尔根铁路是挪威也是北欧各国中最著名的风景线。在493公里的旅程中,游客就可一次欣赏到挪威秀丽的自然风景精华。

而去往松娜峡湾,从贝尔根铁路山顶车站麦达尔,至奥德兰峡湾最内部的富兰木车站的一段支线,又是最令人叹为观止的。

河水切过幽深的峡谷,瀑布由陡峭的山边奔泻而下,终年积雪的皑皑山峰,以及懒洋洋卧在倾斜山坡上的山地农庄,在山脚下,还可欣赏到峡湾小镇畔的自然美景,没有风的时候,四周的山峦、树林、小屋甚至是浮在水面的小游艇都倒映在水里,令人分辨不出真假。

富兰木铁路全线长20公里,行车时间约一小时左右。值得一提的是,观光火车还特别宽敞、舒适,车厢玻璃都特别宽,窗外景色尽入眼帘,而且火车上的座位还可自由调节。乘搭这列火车(及富兰木支线)必须预先确定座位。

也可选择一次旅游两段峡湾风情:包旅游大巴车从奥斯陆至冬季奥运之胜地———利勒哈默尔,再走奥塔,乘渡轮游览盖伦峡海湾至罗恩,从罗恩乘马车赏百万年冰川一段布莉科斯达,乘渡轮游览松娜海湾的一段,从佛斯乘火车至麦达尔,再乘观光火车至富兰木,最后从富兰木乘旅游大巴前往盖罗小镇,再乘旅游大巴重返奥斯兰,大致需要5天的行程。

挪威国土却有三分之一位于北极圈内,处于高寒地区,因此份量充足又能提供热能的饮食,便形成日常生活的餐饮模式。早餐份量充足,起士、熏鲑鱼、鸡蛋、麦片、面包、咖啡、红茶等,午餐用得不多,晚餐可以品尝烧烤驯鹿肉或雷鸟,不过著名的维京料理却是一种以冷食为主的餐点,有兴趣也可以试试。挪威人最爱喝啤酒,葡萄酒和威士忌价钱很高。

挪威用餐比较朴实。一日三餐中,早、午餐较简单,基本为冷食,只有晚餐有热菜。挪威虾、菲鳟鱼、单层三文治及各式啤酒都比较不错。挪威的海冰晶净洁,产品丰富,鳕鱼、鲑鱼、鲱鱼、鲭鱼、龙虾、扇贝、小鲛……几乎数不胜数。

黑鳕鱼是挪威北部的主要经济鱼类,捕捞量很大,一时吃不光售不完,便需储存。挪威渔民贮存黑鳕鱼的方法主要有两种,其一是腌制,用机器将鲜鱼剖腹去头、去内脏,撒盐,头尾相错,一层层码放,有点像我国北方码放冬贮大白菜。另一种贮存方法是干制。挪威渔村道旁都有“人”字形的晒鱼架,七八米高,十几至几十米长,每到黑鳕鱼捕获季节,上边便挂得黑压压密麻麻,成为当地特有的景致。令人惊奇的是,黑鳕鱼上架之前,只是去头去内脏,并无其他防腐处理,而当地此时大约有三分之二的时间是在下雨,鱼竟不霉不腐,直至晾成鱼干。鱼干成品挺实梆硬,用当地渔民的话来形容,“可以打死一个壮男人”。

挪威水产品中,大名鼎鼎的就是三文鱼了。三文鱼是洄游性鱼类,河里孵化,海里长大,再游回河里产卵,产罢卵便死去。特殊的生理习性,决定了它的产量不可能太高,因此很长一段时间以来,即使在挪威,三文鱼也是一种贵族食品。

挪威的娱乐方式众多,各种各样的文艺文化团体都非常活跃,众多的电影节,音乐节,还有滑雪等都十分受欢迎。


滑雪

挪威人几乎拥有无限的滑雪和滑冰的机会。在保护良好的自然景色中,专门的滑雪用道蜿蜒曲折长达3万公里(是挪威与澳大利亚距离的三倍)。即使在拥有40万人口的首都奥斯陆,滑雪道也总是近在咫尺。挪威的山区也有滑雪道。在那里,滑雪的乐趣可以享受到5月份。

虽然冬季天黑得很早,但这并不构成障碍。全国各地2500多条拥有照明的滑雪道,在人们的工作之余提供了大家钟爱的娱乐活动和认真锻炼的良好机会。虽然高山速降滑雪在挪威越来越受欢迎,但它还是不如越野滑雪那样普及。全国各地都开办了高山速降滑雪场,共有4条缆车索道、425个升降机和250个较小的拖拽缆绳在挪威的山坡上提供服务。近年来,高台跳雪受欢迎的程度有所下降。尽管如此,挪威共有约600座滑雪跳台。

如今,滑雪是挪威冬季的第一运动。在挪威,吸引观众最多的冬季运动项目是霍门科伦滑雪节。霍门科伦滑雪跳台已经有100多年的历史,是一个国家级文物和主要旅游景点之一:每年从附近的奥斯陆市中心前往参观的人数达100多万。1892年,霍门科伦最远的跳雪距离是22米,而现代跳雪运动员可以飞身跳跃100米以上。世界顶尖的越野滑雪高手每年也前来霍门科伦参加比赛。每年还有数千名儿童前来参加每年一度的霍门科伦儿童节。

霍尔门考山是挪威的滑雪圣地。它位于奥斯陆东北约13公里处,海拔371米,风景优美。从1892年起,每年3月,世界闻名的滑雪大赛都在此举行。如果从远处眺望奥斯陆城市的轮廓,你会看到霍尔门考伦跳雪台非常醒目地高高耸立在奥斯陆霍尔门考伦山上。它也是这项最具有挪威特色的体育项目的非常生动、形象的一种标志。

挪威主要的购物种类传统手工艺品、皮草、瓷器器皿、针织品、木刻、油画。

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